皮皮娘

财联社 10 月 24 日讯（裁剪 史正丞）好意思国福特汽车公司的首席实行官吉姆 · 法利表露，往日 6 个月里他一直在驾驶从中国搞来的小米电动车，并直言咫尺不想再去开本来的车了。

在本周发布的 Fully Charged 播客中，固然法利与主捏东谈主罗伯特 · 卢埃林（Robert Llewellyn）齐刚从巴黎车展归国，但寒暄事后，换取的主题很当然地转向了中国电动车产业，以及算作汽车行业的传统赢家何如玩忽电动车转型的波浪。

行业河山剧变

法利示意，电动车在全球限制内快速增长的势头并莫得改换，正在剧烈变化的是行业内的赢家和输家。何况发生变化的不仅仅汽车行业，而是全球工业制造业的河山。就在好意思国东谈主想着何如搞电气化结构和软件赋能的时间，中国电动车阛阓依然运转细分，增长最快的阛阓是能跑远程的增程式混动，何况中国还有资本上风。这也在改换全球阛阓和销耗者的品牌偏好。

（开始：Fully Charged）皮皮娘

罗伯特提到，本年他去澳大利亚省亲时，发现我方有两个对汽车不感敬爱敬爱的亲戚齐换了比亚迪。法利表情严峻地补充称，在澳大利亚的燃油车阛阓亦然这么，那边卖得最佳的 SUV 不是丰田或福特，而是长城哈弗汽车。

法利先容称，当一项新时期落地时，会有一场针对资本的考验。如同当年的亨利 · 福特和 T 型车相通，资本低的一方将有契机把车卖给高资本阛阓。接洽到汽车可能是好多东谈主购买的第二贵大件，何况"中国制造"往日几年里依然在全宇宙阐发了我方，销耗者（选拔中国汽车）并不会嗅觉要冒很大风险。

关于福特而言，咫尺频频征询的话题即是：何如与中国车企竞争，然后活下来。

来中国感受"顿悟"

法利示意，我方往日两年里两次看望中国，对他来说就像是"顿悟"时刻。他慨叹称，在西方国度公共一直齐在征询苹果汽车，但"中国苹果"（小米）造的车依然启程了，咫尺每个月齐能卖出 1-2 万辆，连着 6 个月售罄。

法利将小米称为"行业巨头"，何况是一个"比汽车公司更精深的销耗品牌"。

他表露，福特想主义从上海搞了一辆小米 SU7 送到芝加哥，他咫尺依然开了 6 个月了，根柢不舍得撒手。

算作也曾指令丰田打垮好意思国脉土汽车巨头的行业首脑，法利也示意，算作亲历者，他知谈当年"底特律三巨头"是何如毫无筹办，咫尺得想主义幸免积习难改。

把柄过往报谈，法利是在 2023 岁首初度看望中国。其时他与 CFO 约翰 · 劳勒体验了一把配结伴伴长安汽车的电动 SUV。两东谈主在测试跑谈上全力测试后，"千里默不语地"坐在了一谈。

随后劳勒发话称："吉姆，情况依然齐备不相通了，这些家伙正在逾越咱们。"

法利示意，介怀志到"福特这个机构很难与比亚迪竞争"后皮皮娘，公司转向开采更小、更实惠的汽车。是以他们决定建立一个"从零运转的奥妙研发团队"，继承来自特斯拉、苹果、Rivian、Lucid 的东谈主才，正在开采一种"最高效的电动车平台"。